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旅行でレンタカー、家族の送り迎え、買い物でカーシェア、就職・転職で、駐車・車庫入れが苦手、自分の車で練習したい、いつか高速道路を走りたい、そのような不安をT-codeの講習が解消します。
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T-codeスクールの
4つのこだわり

  • 安心の完全補償自動車保険に加入

    入会金無し!教習車・ガソリン代・保険料すべてコミコミ料金で受講生様にご負担はありません。

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  • リーズナブルでも身に付く技術

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  • 安全運転の細分化カリキュラム

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  • インストラクターチーム

    厳しい研修をクリアした信頼できるインストラクターがあなたの運転と安全を守ります。

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高速教習さんのご紹介

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講習時間の目安(個人差があります)


20代~30代前半の方

【運転経験なし、全くの初心者】
一般道を不安なく走行するには講習6時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習6時間~

 

30代後半~40代前半の方

【ブランク10年以上の初心者】
一般道を不安なく走行するには講習8時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習6時間~

 

40代後半~50代前半の方

【ブランク20年以上の初心者】
一般道を不安なく走行するには講習9時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習8時間~

 

50代後半~60代の方

【ブランク30年以上の初心者】
一般道を不安なく走行するには講習12時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習10時間~

 

ご予約はフォームより・ご相談はお気軽にどうぞ。 03-6206-9456 【電話時間】9:00~13:00/15:00~19:00
【定休】お盆・年末年始
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中央区の特徴

東京23区の中心に位置する中央区は、面積10.21平方キロメートルと、23区で最も小さな区です。
人口は約18万人ですが、昼間人口は約65万人に膨れ上がります。これは、多くのオフィスや商業施設が集中しているためです。区内には日本橋、銀座、築地といった歴史ある地域が存在し、伝統と現代が融合した独特の雰囲気を醸し出しています。

特筆すべきは、中央区が日本経済の中枢を担う存在であることです。東京証券取引所や日本銀行本店が立地し、多くの大企業の本社も集積しています。

また、文化的側面も豊かで、歌舞伎座や築地本願寺など、日本の伝統芸能や宗教を体現する建造物も点在しています。
交通の要所としても重要で、東京駅や複数の地下鉄路線が区内を走っており、アクセスの良さも中央区の大きな特徴です。

 

銀座や日本橋といった商業の中心地、築地や月島などの下町風情が残る地域、さらには晴海や佃島などの新興住宅地まで多様な顔を持つのが中央区の魅力といえるでしょう。
経済の中枢を担う大企業の本社が集中し、日本銀行や東京証券取引所も立地する金融街としての一面も持ちます。
また、歌舞伎座や浜離宮恩賜庭園など、文化・観光資源も豊富。交通の利便性も高く、複数の地下鉄路線が縦横に走り、都心へのアクセスは抜群です。

 

江戸城の外堀に沿って発展した町並みは、今も随所に当時の面影を残しています。
明治時代には、日本初の鉄道が新橋-横浜間に開通し、近代化の象徴となりました。
文化面では、歌舞伎座や築地本願寺など、伝統芸能や宗教施設が集積。
一方で、最先端のファッションや美食の発信地としても知られ、国内外から多くの観光客を魅了し続けています。
中央区は、日本の経済・文化の中枢として、今なお重要な役割を担っているのです。

 

毎年5月に開催される「三社祭」は、浅草神社の例大祭として知られ、約180万人もの人出で賑わいます。
6月には「山王祭」が行われ、日枝神社の神輿が町を練り歩く様子は圧巻です。
秋には「神田祭」が開催され、神田明神の祭礼として多くの参拝客を集めています。
これらの伝統行事に加え、中央区では「日本橋桜フェスティバル」や「築地本願寺納涼盆踊り大会」など季節ごとに様々なイベントが開催されます。
区民や観光客が一体となって楽しむこれらの行事は、中央区の特徴的な魅力となっているのです。

 

道路事情

中央区は代表的な都心部と言っていいビジネス街です。
交通量も多く、とてもペーパードライバー講習に向いている場所とは言えません。
東京駅の東部では、車だけではなく歩行者も自転車もさらに多くなります。
どこをとってもペーパードライバー講習スタートできる場所は無いとは言いませんが、ハードルは高いです。
一歩住宅街に入りますと、コンパクトカーや軽自動車でしか入れないような道路も多く待合せも難しいエリアです。
少し離れますが、講習に適した場所に移動する方が良いでしょう。
ただ、ある程度のレベルになれば良い練習場所にもなります。
基礎教習を分かりやすい言葉で丁寧にお伝えいたしますので、安心しておまかせください。

 

【教習に適したエリア】
・塩入エリア
・辰巳エリア
・菊川エリア
・森下エリア
・木場エリア

 

中央区でも南部に行けば海も近くなります。
少し移動して塩入駅エリアや辰巳エリアまで移動すれば初心者講習でも問題なくスタートすることが出来ます。。
大きな道路もありますので、信号のある交差点の右左折の練習はすごく優しいか、難易度が上がった交差点かレベルに合わせて練習できます。
駐車練習も、最初の1時間無料の施設もいくつかありますし、少し移動してSUNAMOに行けば慌てずゆっくりと練習が出来ます。

 

【駐車練習に適した場所】
・ビバホーム豊洲
・イトーヨーカドー 木場店
・木場公園 第1駐車場
・SUNAMO

 

車線変更では、357号・14号・葛西橋通り・三つ目通り・四ツ目通をメインに使用します。
東京駅近辺では非常に交通量も多く、車線も多いのですが、南部へ行くと比較的流れに乗れると思います。
交通量が多いという事は、ある意味応用などケーススタディを練習するチャンスでもあります。

 

【主に講習で使用する道路】

桜田通り(国道1号)
昭和通り(国道4号)
江戸通り(国道6号)
中央通り(国道15号)
中央通り(国道17号)

葛西橋通り
永代通り
晴海通り

東京湾岸道路(国道357号)

 

中央区はペーパードライバー講習に向いているとは言えません。
東京駅も近く、ビジネス街です。
ただ、南部へ移動すれば、初心者も緊張しないようなエリアが近くになりますので、そちらに移動すれば問題ないでしょう。
コンパクトカーや軽自動車しか入れないような狭小地も多いのである程度運転のレベルを上げてトライすれば問題ないでしょう。
まずはご自宅近辺、もしくは指定駅からスタートしてみませんか?
マイカーでも受講できます。
中央区エリアは基礎の基礎から丁寧に安心して学べるTコードスクールにお任せください。

 

対応エリア

明石町|入船|勝どき|京橋|銀座|新川|新富|月島|築地|佃|豊海町|日本橋|日本橋東京日本橋タワー|日本橋日本橋高島屋三井ビルディング|日本橋大伝馬町|日本橋蛎殻町|日本橋兜町|日本橋茅場町|日本橋小網町|日本橋小伝馬町|日本橋小舟町|日本橋富沢町|日本橋中洲|日本橋人形町|日本橋箱崎町|日本橋浜町|日本橋馬喰町|日本橋久松町|日本橋堀留町|日本橋本石町|日本橋本町|日本橋室町|日本橋横山町|八丁堀|浜離宮庭園|晴海|晴海オフィスタワーX|晴海オフィスタワーY|晴海オフィスタワーZ|東日本橋|湊|八重洲

 

中央区は出張料が「無料エリア」ですが、3時間以上でお申込みください。

Tコードスクール教習車

T-codeスクールの教習車は、コンパクトカー(アクア)を使用しています。
【自動車保険内容】
対物:無制限
対人:無制限
人身:無制限
車両:T コードスクール負担
上記完全補償の自動車保険に加入しています。
受講生様に一切の負担はありません。

補助ブレーキ・補助ミラー・コーナーポール・初心者マーク・消毒ジェル・ナビゲーション・ドライブレコーダー・ETC・バックモニター搭載

 

 

お支払い方法

★料金のお支払いについて 教習後に直接インストラクターにお支払い頂きます。

(現金またはカード決済・VISA・MasterCard・AMEX・JCB・PayPay)

 

 

 

講習日当日の流れ(カリキュラム)

  • Step1 インストラクターと合流

    当日、講習スタート予定時間の約3分前になりましたらインストラクターからお電話が行きますので待ち合わせ場所のご確認をしていただき、合流していただきます。

    インストラクターの運転で講習場所へ移動する車内では、いくつか質問をさせていただきながら現在の状況や目標などをお伺いいたします。

    出張マイカーの場合は、教習車と入れ替えてご自宅付近でスタートになります。

    インストラクターと合流

  • Step2 教習車の装備の説明

    スタート地点に到着したら運転席を交代し、教習車のボタンやレバー操作の説明をいたします。

    ハザードボタンの使い方や、パッシングなどの用途についてご説明いたします。
    終わりましたら、クリープ現象にて少し車を動かしてみます。次に実際アクセルも使って車を走らせてみましょう!

    ハンドル操作・速度管理をクリアしたら
    次のステップに進みます。

    教習車の装備の説明

  • Step3 市街地・見通しの悪い交差点(優先・非優先道路)

    これから実際のカリキュラムに入っていきます。

    信号のない交差点(見通しの悪い交差点)での走行のルールとポイントをお伝えいたします。
    交差点でどちらが側が優先なのか?非優先なのか?交差点の条件が同じだとどう動けばいいのか等のルールをマスターします。

    狭い道路での他対向車との行き違いなども行います。そこで大変重要な「停車」の手順とポイントをお伝えいたします。

    市街地・見通しの悪い交差点(優先・非優先道路)

  • Step4 信号のある交差点の左折・右折

    市街地が安定して走行で来るようになると、次は信号のある交差点です。

    信号のある交差点での左折の注意点と安全確認の方法、スムーズに曲がるコツをマスターしていただきます。カーブ後半のハンドル特性についてもご説明いたします。

    次は右折です、対向車とのタイミングの練習を行います。
    また前を走る自転車の対処法や注意点とポイントをお伝えします。対向車線側の障害物の対処をマスターしていただきます。

    信号のある交差点の左折・右折

  • Step5 駐車

    信号の右左折がスムーズにできるようになると駐車場に移動することが可能になります。

    駐車はまず進行方向に対して右側に駐車する手順とコツをお伝えし何度かトライして手順を覚えていただきます。

    次に進行方向左側に駐車する手順とコツをお伝えし数回行います。(メモを取られる方もいらっしゃいます。)

    その後、応用編(コンビニ駐車や切り返しなど)をご説明いたします。お時間が許せば、皆さん驚かれる「おまけ」について説明し行います。

    駐車

  • Step6 他車線走行(車線変更など)

    さあここからが運転の本番です!

    路上看板や標識の読み方、地面の矢印の意味、後ろの車との距離の測り方と車線変更のタイミングについてご説明いたします。

    車線変更で重要なのは、アクセルをどこからどれくらい踏めばいいのか?その前にどこを見て安全確認をすればいいのかお伝えしトライしていきます。

    あと、停車車両や自転車の対処とバスの後ろに付いた時の注意点をお伝えいたします。そして立体交差点での合流をいろんな状況で問題なくできるようになっていただきます。

    ここまでマスターすれば、一般道は問題なく走行できるようになります。

    他車線走行(車線変更など)

  • Step7 高速講習(首都高など)

    一般道走行が問題なく走行できるようになると、最終段階の高速道路(首都高)チャレンジです。

    ここからは目標を高速にしていた方が対象になります。(途中で目標が変わっても問題ありません。)
    首都高の仕組みや看板の読み方、高速走行でのポイント(アクセルワークやカーブでの視線など)をお伝えします。

    首都高を何周か周りながら徐々にマスターしています。ご自身でご納得いくまでお付き合いしますので、1度でマスターしようとしなくても問題ありません。首都高をマスターできるまで一緒に頑張りましょう。

    そこまで終わるとご希望のアレンジ教習(行きたい所の往復・苦手項目の克服など)もお付き合い致します。

    高速講習(首都高など)

  • Step8 講習修了(お支払い)

    終了時間が近づきますと、各項目途中でも最初に待ち合わせした場所に戻ります。信号の右左折の講習まで進んでいれば受講生様ご自身の運転で戻ります。

    本日行った項目についての総評をお伝えし、今後の課題や次回の項目についてご説明いたします。
    その場で、次回のご予約も可能です。

    「受講報告書」をお渡しし、お支払いになります。お支払いは現金・カード・PayPayになります。

    講習修了(お支払い)

よくある質問

  • おすすめコースやお試しコースはありますか?

    指定駅3時間コースが現在、初回¥1500割引きですのでおススメです!

     

    指定駅コースでも出張コースでも内容は変わることはありません。場所や講習時間が違っても内容は全く同じです。「運転講習」ですので、内容を場所によって変えることはありません。カリキュラムに沿って、各項目を見極めて次の項目へ進んでい行きます。

  • 講習料金以外にかかる費用はありますか?

    基本的には講習料金以外はかかりません。
    ただし、高速教習の高速料金やコインパーキングや有料駐車場での駐車練習には別途実費がかかります。

  • 初回で高速講習をお願いしたいのですが?

    車の運転ほど個人に差がでるものは無いと思うくらい「レベル差」が出ます。初めて受講される方の運転レベルがわかりませんので、いきなり首都高に行くことはできかねます。

     

    初回で首都高は難しく、初回は3時間程度カリキュラムに沿ってレベルチェックをさせていたきます。見通しの悪い交差点から他車線走行まで問題がなければ2回目の3時間コースで可能になる場合もあります。

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