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講習の楽しさお値段以上!

旅行でレンタカー、家族の送り迎え、買い物でカーシェア、就職・転職で、駐車・車庫入れが苦手、自分の車で練習したい、いつか高速道路を走りたい、そのような不安をT-codeの講習が解消します。
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T-codeスクールの
4つのこだわり

  • 安心の完全補償自動車保険に加入

    入会金無し!教習車・ガソリン代・保険料すべてコミコミ料金で受講生様にご負担はありません。

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  • リーズナブルでも身に付く技術

    出張コースはマイカーでも教習可能。通いやすい格安指定駅13コースは人気です!

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  • 安全運転の細分化カリキュラム

    基礎~高速まで細かく項目ごとに見極めを行い、安全運転を客観的に自己分析できるシステムです。

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  • インストラクターチーム

    厳しい研修をクリアした信頼できるインストラクターがあなたの運転と安全を守ります。

    4

高速教習さんのご紹介

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講習時間の目安(個人差があります)


20代~30代前半の方

【運転経験なし、全くの初心者】
一般道を不安なく走行するには講習6時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習6時間~

 

30代後半~40代前半の方

【運転経験なし、全くの初心者】
一般道を不安なく走行するには講習8時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習6時間~

 

40代後半~50代前半の方

【運転経験なし、全くの初心者】
一般道を不安なく走行するには講習9時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習8時間~

 

50代後半~60代の方

【運転経験なし、全くの初心者】
一般道を不安なく走行するには講習12時間~

 

【ある程度の運転経験者】
首都高までマスターするには講習10時間~

 

ご予約はフォームより・ご相談はお気軽にどうぞ。 03-6206-9456 【電話時間】9:00~13:00/15:00~19:00
【定休】お盆・年末年始
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千代田区の特徴

東京23区の中心に位置する千代田区は、日本の政治・経済の中枢を担う重要な地域です。
人口は約6.8万人に対し、昼間人口は約85万人に達します。
皇居や国会議事堂、首相官邸といった国家の中枢機関が集中し、日本の心臓部と呼ばれています。
また、大手町や丸の内などのビジネス街には、多くの企業の本社が立ち並び、経済活動の中心地としても知られています。交通の要所でもあり、東京駅や秋葉原駅など主要駅が点在し、鉄道網が充実しています。

 

歴史的な側面では、江戸城跡や神田明神、靖国神社など、江戸時代からの文化遺産も数多く残されており、現代と歴史が共存する独特の魅力を放っています。
江戸時代から続く歴史的な建造物と近代的なビジネス街が共存する独特の景観が特徴です。
皇居を中心に広がる緑豊かな空間は、都会のオアシスとして親しまれています。
明治維新後は首都東京の中枢として発展し、国会議事堂や霞が関の官庁街が集中しています。

 

文化面では、神田神保町の古書店街や秋葉原の電気街など、個性的な街並みが魅力となっています。
また、日本を代表する大学や美術館も多く、知的な雰囲気に満ちた街並みが広がっています。

住環境としては、高級マンションや一戸建てが多く、落ち着いた雰囲気が漂っています。
交通の便も非常に良く、主要駅である東京駅や大手町駅を中心に複数の路線が縦横に走っているため、都内はもちろん、近県へのアクセスも容易です。

 

教育環境も充実しており、一流大学や有名私立学校が多数存在します。
一方で、都心ならではの喧騒や、高い物価水準などのデメリットも存在します。
緑地も多く、皇居外苑や日比谷公園など、都会にいながら自然を楽しめる環境が整っているのも魅力的です。

 

千代田区は、日本の伝統と革新が融合した、他に類を見ない特別な区といえるでしょう。

 

道路事情

千代田区はとてもペーパードライバー講習をスタートできる環境ではありません。
近辺エリアに移動して行うのが無難です。
初心者がスタートできるエリアはほとんどありません。
一方通行も多く、初心者の練習には不向きです。
マイカーでしたらスタート時点店から運転しますが、インストラクターと教習車での待ち合わせですと移動に多少お時間を頂くことになります。
マイカーでもいきなり大通りや交通量の多い道路を運転することになりますので、ブランクの長い方や超初心者様でしたら初めの数回は教習車での講習をお勧めします。

 

【教習に適したエリア】
・塩入エリア
・豊洲エリア
・早稲田エリア
・森下・菊川エリア
・千駄ヶ谷エリア

 

千代田区は皇居周りのとても交通量の多いエリアです。
東京マラソンのコースでもあり、初心者が練習を行うのは厳しいでしょう。
待合せには向いていませんので、他のエリアでの待ち合わせをお勧めします。
駐車練習は少し移動すればできる場所はあります。

 

【駐車練習に適した場所】
・木場公園 第一駐車場
・イトーヨーカドー 木場店
・ビバホーム豊洲店
・東京ドームホテル

 

車線変更では、応用技術をトライするにはとても向いています。
すぐに状況が変わり、タクシーも多いので周りの車のいろんな動きに対応していくことになります。
上級コースとして見ておくといいでしょう。

 

【主に講習で使用する道路】
桜田通り(国道1号)
昭和通り(国道4号)
甲州街道(国道20号)
青山通り(国道246号)
靖国通り(国道14号)
白山通り
晴海通り
日比谷通り
六本木通り
内堀通り
外堀通り

 

千代田区は、ペーパードライバーの初心者講習には向いていません。
近くの講習ができるエリアに移動してからのスタートになります。
マイカーでのスタートは、運転経験がゼロの方は教習車でのスタートをお勧めします。
ただ、他車線走行での応用を身に付けるにはとても良い練習ができると思います。
まずはご自宅近辺、もしくは指定駅からスタートしてみませんか?
マイカーでも受講できます。
中央区エリアは基礎の基礎から丁寧に安心して学べるTコードスクールにお任せください。

 

対応エリア

飯田橋|一番町|岩本町|内神田|内幸町|大手町|大手町JAビル|鍛冶町|霞が関|霞が関霞が関ビル|神田相生町|神田淡路町|神田和泉町|神田岩本町|神田小川町|神田鍛冶町|神田北乗物町|神田紺屋町|神田佐久間河岸|神田佐久間町|神田猿楽町|神田神保町|神田須田町|神田駿河台|神田多町|神田司町|神田富山町|神田錦町|神田西福田町|神田練塀町|神田花岡町|神田東紺屋町|神田東松下町|神田平河町|神田松永町|神田美倉町|神田三崎町|神田美土代町|紀尾井町|北の丸公園|九段南|九段北|皇居外苑|麹町|五番町|三番町|外神田|千代田|永田町|永田町山王パークタワー|西神田|二番町|隼町|東神田|一ツ橋|日比谷公園|平河町|富士見|丸の内|丸の内グラントウキョウサウスタワー|丸の内JPタワー|丸の内新丸の内ビルディング|丸の内東京ビルディング|丸の内パシフィックセンチュリープレイス丸の内|丸の内丸の内パークビルディング|丸の内丸の内ビルディング|有楽町|四番町|六番町

Tコードスクール教習車

T-codeスクールの教習車は、「アクア・フィット」などのコンパクトカーを使用しています。
【自動車保険内容】
対物:無制限
対人:無制限
人身:無制限
車両:T コードスクール負担
上記完全補償の自動車保険に加入しています。
受講生様に一切の負担はありません。

補助ブレーキ・補助ミラー・コーナーポール・初心者マーク・消毒ジェル・ナビゲーション・ドライブレコーダー・ETC・バックモニター搭載

 

 

お支払い方法

★料金のお支払いについて 教習後に直接インストラクターにお支払い頂きます。

(現金またはカード決済・VISA・MasterCard・AMEX・JCB・PayPay)

 

 

 

講習日当日の流れ(カリキュラム)

  • Step1 インストラクターと合流

    当日、講習スタート予定時間の約3分前になりましたらインストラクターからお電話が行きますので待ち合わせ場所のご確認をしていただき、合流していただきます。

    インストラクターの運転で講習場所へ移動する車内では、いくつか質問をさせていただきながら現在の状況や目標などをお伺いいたします。

    出張マイカーの場合は、教習車と入れ替えてご自宅付近でスタートになります。

    インストラクターと合流

  • Step2 教習車の装備の説明

    スタート地点に到着したら運転席を交代し、教習車のボタンやレバー操作の説明をいたします。

    ハザードボタンの使い方や、パッシングなどの用途についてご説明いたします。
    終わりましたら、クリープ現象にて少し車を動かしてみます。次に実際アクセルも使って車を走らせてみましょう!

    ハンドル操作・速度管理をクリアしたら
    次のステップに進みます。

    教習車の装備の説明

  • Step3 市街地・見通しの悪い交差点(優先・非優先道路)

    これから実際のカリキュラムに入っていきます。

    信号のない交差点(見通しの悪い交差点)での走行のルールとポイントをお伝えいたします。
    交差点でどちらが側が優先なのか?非優先なのか?交差点の条件が同じだとどう動けばいいのか等のルールをマスターします。

    狭い道路での他対向車との行き違いなども行います。そこで大変重要な「停車」の手順とポイントをお伝えいたします。

    市街地・見通しの悪い交差点(優先・非優先道路)

  • Step4 信号のある交差点の左折・右折

    市街地が安定して走行で来るようになると、次は信号のある交差点です。

    信号のある交差点での左折の注意点と安全確認の方法、スムーズに曲がるコツをマスターしていただきます。カーブ後半のハンドル特性についてもご説明いたします。

    次は右折です、対向車とのタイミングの練習を行います。
    また前を走る自転車の対処法や注意点とポイントをお伝えします。対向車線側の障害物の対処をマスターしていただきます。

    信号のある交差点の左折・右折

  • Step5 駐車

    信号の右左折がスムーズにできるようになると駐車場に移動することが可能になります。

    駐車はまず進行方向に対して右側に駐車する手順とコツをお伝えし何度かトライして手順を覚えていただきます。

    次に進行方向左側に駐車する手順とコツをお伝えし数回行います。(メモを取られる方もいらっしゃいます。)

    その後、応用編(コンビニ駐車や切り返しなど)をご説明いたします。お時間が許せば、皆さん驚かれる「おまけ」について説明し行います。

    駐車

  • Step6 他車線走行(車線変更など)

    さあここからが運転の本番です!

    路上看板や標識の読み方、地面の矢印の意味、後ろの車との距離の測り方と車線変更のタイミングについてご説明いたします。

    車線変更で重要なのは、アクセルをどこからどれくらい踏めばいいのか?その前にどこを見て安全確認をすればいいのかお伝えしトライしていきます。

    あと、停車車両や自転車の対処とバスの後ろに付いた時の注意点をお伝えいたします。そして立体交差点での合流をいろんな状況で問題なくできるようになっていただきます。

    ここまでマスターすれば、一般道は問題なく走行できるようになります。

    他車線走行(車線変更など)

  • Step7 高速講習(首都高など)

    一般道走行が問題なく走行できるようになると、最終段階の高速道路(首都高)チャレンジです。

    ここからは目標を高速にしていた方が対象になります。(途中で目標が変わっても問題ありません。)
    首都高の仕組みや看板の読み方、高速走行でのポイント(アクセルワークやカーブでの視線など)をお伝えします。

    首都高を何周か周りながら徐々にマスターしています。ご自身でご納得いくまでお付き合いしますので、1度でマスターしようとしなくても問題ありません。首都高をマスターできるまで一緒に頑張りましょう。

    そこまで終わるとご希望のアレンジ教習(行きたい所の往復・苦手項目の克服など)もお付き合い致します。

    高速講習(首都高など)

  • Step8 講習修了(お支払い)

    終了時間が近づきますと、各項目途中でも最初に待ち合わせした場所に戻ります。信号の右左折の講習まで進んでいれば受講生様ご自身の運転で戻ります。

    本日行った項目についての総評をお伝えし、今後の課題や次回の項目についてご説明いたします。
    その場で、次回のご予約も可能です。

    「受講報告書」をお渡しし、お支払いになります。お支払いは現金・カード・PayPayになります。

    講習修了(お支払い)

よくある質問

  • おすすめコースやお試しコースはありますか?

    指定駅3時間コースが現在、初回¥1500割引きですのでおススメです!

     

    指定駅コースでも出張コースでも内容は変わることはありません。場所や講習時間が違っても内容は全く同じです。「運転講習」ですので、内容を場所によって変えることはありません。カリキュラムに沿って、各項目を見極めて次の項目へ進んでい行きます。

  • 講習料金以外にかかる費用はありますか?

    基本的には講習料金以外はかかりません。
    ただし、高速教習の高速料金やコインパーキングや有料駐車場での駐車練習には別途実費がかかります。

  • 初回で高速講習をお願いしたいのですが?

    車の運転ほど個人に差がでるものは無いと思うくらい「レベル差」が出ます。初めて受講される方の運転レベルがわかりませんので、いきなり首都高に行くことはできかねます。

     

    初回で首都高は難しく、初回は3時間程度カリキュラムに沿ってレベルチェックをさせていたきます。見通しの悪い交差点から他車線走行まで問題がなければ2回目の3時間コースで可能になる場合もあります。

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